Skip to content

Ту 156 акт

Скачать ту 156 акт txt

Котловая книга составляется в одном экземпляре на каждый котел при постройке его на заводе. При срыве пломбы, в случаях, установленных местными инструкциями, работники эксплуатационного депо обязаны сделать запись в журнале ф.

При браковке дизельного топлива ТЧР осуществляет его слив в отдельную емкость. С момента подписания представителем завода описи ф. Достоверность записей в Акте формы ТУ заверяется подписями представителей эксплуатационного и ремонтного локомотивных депо с указанием должности и фамилии.

Другие неисправности изготовления и технологии ремонта. Штанга заземляющая ШЗ ФИО, должность и роспись работника, сдавшего инструмент инвентарь ФИО, должность и роспись работника, принявшего инструмент инвентарь Примечание пломбирование, маркировка, инвентарный номер инструмента и т. N Факт приёма и выдачи инструмента фиксируется в "Журнале приёмки-выдачи инструмента и инвентаря локомотива", форма которого приведена в приложении N 2 к настоящему Регламенту далее - Журнал выдачи инструмента.

В случае неисправности локомотива в эксплуатации по вине ремонтного персонала расходы на приведение его в технически исправное состояние относятся на ремонтное локомотивное депо. Срок отнесения ответственности за случай непланового ремонта локомотива должен составлять не более х часов с момента оповещения причастных руководителей о факте его проведения. Подъем или опускание токоприемника при включенной нагрузке.

Эксплуатация при отсутствии пломб в местах, предусмотренных для пломбирования Несанкционированное вмешательство в работу приборов безопасности. Порядок организации рекламационно-претензионной работы. Ремонтное локомотивное депо направляет отчет о результатах рекламационно-претензионной работы в структурное подразделение Дирекции по ремонту тягового подвижного состава и в эксплуатационное локомотивное депо приписки локомотива.

Машинист локомотива перед сдачей локомотива маневровому машинисту обязан убедиться в комплектности инструмента и инвентаря, перечисленного в Перечне. Приёмка локомотива в ремонт, техническое обслуживание далее - ТО или модернизацию, а также выдача локомотива с ремонта, ТО и модернизации выдача в эксплуатацию осуществляется совместно работниками ремонтного и эксплуатационного локомотивных депо, ответственными за выполнение данной работы и назначенными приказами начальников эксплуатационного и ремонтного локомотивных депо в соответствии с требованиями пункта 5.

Вмешательство в целостность топливопроводов Эксплуатация ДГУ при срабатывании аппаратов защиты и предельных выключателей Несоблюдение температурного режима при исправной работе САРТ.

Оттиски пломб должны содержать информацию о пункте выдачи инструмента и инвентаря код ПТОЛ, ремонтного предприятия, принадлежность к дирекции ; - сверка маркировки, а при необходимости её нанесение методом клеймения, на инструментальных готовальнях и технических аптечках на предмет соответствия серии, номера и секции локомотива.

Требования к сварщикам Приложение 4. Если, после устранения неисправности локомотив может эксплуатироваться до постановки его на техническое обслуживание или текущий ремонт локомотивной бригадой при каждой смене производится осмотр оборудования с обязательной записью в журнале формы ТУ Совок для уборки мусора. Другие неисправности изготовления и технологии ремонта Механическое оборудование Неисправности обрыв автосцепки и ее элементов, вызванные нарушением режима ведения поезда Отсутствие предохранительных устройств после приемки локомотива из ремонта Толщина тормозной колодки менее нормы в эксплуатации Отсутствие подачи песка из-за его отсутствия Другие неисправности механического оборудования, вызванные нарушением режима ведения поезда Неисправности автосцепки и ее элементов, не выявленные при ТР или ТО Неисправности или отсутствие предохранительных элементов при выдаче из ремонта Толщина тормозной колодки менее нормы при выдаче с ТО-2, а также другие неисправности ТРП.

PDF, PDF, doc, PDF