Skip to content

Акт ту-156

Скачать акт ту-156 djvu

В случае несоответствия имеющегося на локомотиве инструмента и инвентаря Перечню машинист, сдающий локомотив, делает запись "Некомплект инструмента инвентаря , объяснение и акт прилагаются", ставит свою роспись и отдает маршрут машиниста с личным объяснением дежурному эксплуатационного локомотивного депо. Руководители ремонтных локомотивных депо должны организовать работу по выдаче и замене инструмента и инвентаря, хранящегося на локомотиве, с учетом требований бесперебойности перевозочного процесса.

Маневровый машинист производит осмотр инструмента и инвентаря совместно с машинистом, сдающим локомотив, и делает запись в журнале ф. Приемка локомотива на техническое обслуживание, ремонт или модернизацию, предъявленного вне графика при отсутствии в ТЧР свободных ремонтных позиций или ремонтного персонала не осуществляется.

В ред. Заполнение 2 части настольного журнала. Кроме работ, указанных в циклах 1 -6, локомотивная бригада обязана выполнять при каждой поездке техническое обслуживание локомотива в соответствии с требованиями, изложенными в разделе 4, 5 настоящей Инструкции.

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13 января года N 22р "Об установлении контроля за комплектностью локомотивов, направляемых в ремонт на локомотиворемонтные заводы" с изменениями. Техническое обслуживание гребнесмазывателя проводить согласно приложению 3 к настоящей Инструкции. Циклы Работы, выполняемые машинистом Работы, выполняемые помощником машиниста 1 Произвести внешний осмотр аккумуляторной батареи. Проверить функционирование МСУД, заряд батареи и шкафа питания.

Проверка технического состояния локомотива и качества выполнения ТО-1 осуществляется машинистами-инструкторами и руководителями эксплуатационного локомотивного депо в период проведения контрольно- инструкторских поездок, внезапных проверок и т.

По прибытии в депо машинист обязан подать рапорт о некомплектности оборудования инструмента или инвентаря на имя начальника эксплуатационного локомотивного депо с отметкой в маршруте машиниста и приложить объяснение бригады, сдавшей локомотив. Пополнение и контроль за наличием неснижаемого запаса осуществляется начальником ДСО или начальником ремонтного локомотивного депо, старшим мастером ПТОЛ.

По прибытии локомотива на завод локомотивная бригада или работники эксплуатационного локомотивного депо, сопровождающие локомотив производит проверку комплектации локомотива согласно Перечню, находящемуся в журнале ф.

Прием и комплектация инструмента и инвентаря локомотива при нахождении последнего на ремонте или модернизации производится мастером инструментального цеха кладовщиком инструментальной кладовой с составлением "Описи инструмента и инвентаря локомотива" формы ТЭУ далее - опись ф. При каждой поездке локомотивная бригада производит уборку кабины управления, очистку обносного листа кузова юбки , лобовых стекол кабины и пожароопасных мест кузова, санузла.

Провести уборку стен и полов кабины управления. Копия утвержденного Перечня вклеивается на внутренней стороне обложки "Журнала технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава" формы ТУ далее - журнал ф. Дополнительный состав работ на ТО-2 к объему работ, установленному правилами и инструкциями, должен определяться мастером ПТОЛ на основании содержащихся в журнале формы ТУ записей локомотивных бригад о признаках неисправностей, проявившихся при эксплуатации, а также по результатам осмотра локомотива в процессе проведения ТО ТУ, который подписывается маневровым и сдающим машинистами, после чего передается дежурному эксплуатационного локомотивного депо для принятия мер по укомплектованию локомотива.

rtf, doc, txt, fb2