Skip to content

Акт формы рбу-3.

Скачать акт формы рбу-3. djvu

Руководитель региональной дирекции центра, службы является председателем и определяет состав комиссии ОАО "РЖД" для расследования следующих нарушений безопасности движения:. Кроме того, при расшифровке скоростемерной ленты По результатам разборки и демонтажа объектов тягового подвижного состава подлежат оформлению акт об оприходовании материальных ценностей, полученных при восстановлении, ликвидации основных средств и прочего имущества подрядными организациями форма N М , акт об оприходовании материальных ценностей полученных при восстановлении, ликвидации основных средств и прочего имущества хозяйственным способом форма N ФМУ , которые предоставляются в подразделения, осуществляющие ведение бухгалтерского и налогового учета на следующий день, но не позднее пятого числа месяца, следующего за отчетным.

Если сход допущен на железнодорожной станции, то представителем дистанции сигнализации, централизации и блокировки по должности не ниже старшего электромеханика, совместно с начальником станции составляется акт о положении и состоянии элементов кнопок, стрелочных коммутаторов, пломб, индикации и других аппарата управления устройствами СЦБ или управляющего вычислительного комплекса автоматическое рабочее место дежурного по станции АРМ ДСП , который передается руководителю, возглавляющему расследование.

План линии: - прямая, круговая кривая, переходная кривая; - характеристика кривой по последней съемке продольного профиля — радиусы, длины переходных кривых; - характеристика кривой по последнему проходу путеизмерительного вагона — карточка кривой с указанием радиусов, возвышения наружного рельса; - характеристика кривой по последнему проходу путеизмерительного вагона — график стрел изгиба и величины возвышения по кривой.

О нарушениях безопасности движения, расследование которых возглавляет начальник железной дороги:. Управление инвестиционными проектами магистральной железнодорожной сети или автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Казахской академии транспорта и коммуникаций им.

Региональный уровень. Положения о системе информационного реагирования ОАО "РЖД" на нештатные ситуации и Инструкции о действиях регионального ответственного за информационное реагирование на нештатные ситуации, утвержденных приказом ОАО "РЖД" от 9 января г. Switch to English регистрация. N 1; Регламента взаимодействия Ситуационного центра мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями с аппаратом управления ОАО "РЖД", железными дорогами, функциональными филиалами и структурными подразделениями ОАО "РЖД" в штатном режиме функционирования и в режиме ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 13 июня г.

Исключение из инвентарного парка ОАО "РЖД" электровозов, тепловозов, газотурбовозов, паровозов, моторных, головных, прицепных вагонов электропоездов, дизель-поездов, автомотрис, рельсовых автобусов, тендеров паровозов и специального самоходного подвижного состава производится:.

Дирекцией тяги - если причиной возникновения нарушения безопасности движения явились нарушения режимов и правил управления локомотивами или неисправности локомотивов в эксплуатации;. О сходах подвижного состава в грузовых и пассажирских поездах, аварийных ситуациях транспортных происшествиях и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событиях лицо, обнаружившее, независимо от времени суток любыми средствами связи обязано немедленно передать сообщение дежурному по станции, поездному диспетчеру.

Порядок учета нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе транспортных происшествий и иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий.

Мероприятия должны выполняться как в локомотивных депо железных дорог, так и на ремонтных заводах по договорам, заключаемым между заводами и железными дорогами локомотивными депо. Порядок определения причин нарушений безопасности движения, дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах происшествий на железнодорожных переездах 8. В этих целях необходимо: 7. По результатам разборов крушений, аварий в департаментах МПС России и на железных дорогах разрабатываются меры по предупреждению аналогичных случаев на сети железных дорог.

Профессиональный отбор кандидатов на должности, связанные с движением поездов. За сутки до проведения разбора предоставляет начальнику железной дороги начальнику отделения железной дороги :. Информация старшего дорожного диспетчера руководителя смены Диспетчерского центра управления перевозками должна содержать:.

Дополнительное повреждение подвижного состава при восстановительных работах, вызываемое невозможностью с использованием технических средств возобновить в короткий срок движение, может быть допущено только по разрешению начальника железной дороги в исключительных случаях на участках с особо интенсивным движением поездов.

Вход для пользователей. В расследовании всех случаев брака в работе с подвижным составом железной дороги, происшедших на железнодорожных путях нетранспортных предприятий и организаций по вине их работников, должны принимать участие ревизор отделения железной дороги по безопасности движения поездов, начальник железнодорожной станции и другие работники по указанию начальника отделения железной дороги.

Главный ревизор железной дороги по безопасности движения поездов и начальники служб локомотивного, вагонного хозяйств и пассажирской контролируют правильность определения степени повреждения подвижного состава и оформления соответствующих документов.

PDF, rtf, txt, EPUB